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只有「傻勁」 才能把整篇故事合理化
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「追火車」
1、3、7 是我最喜歡的三位元所拼湊出來的巧合
中部人的優勢徹底展現在路線的精簡取捨與拿捏
卻在苗栗北部的山路迷失了預計方向而繞了遠路
台13線總長69km的山路完全攻略將永存於我腦海
巧遇洲際棒球場稍微彌補我未能前往看球的遺憾
后里至三義的死亡陡坡竟讓我不斷興起放棄念頭
勝興支線的沿路標示皆為3km著實讓人感到氣憤
原來追著一公里的山路路標是充斥著無奈與憤怒
絕對逆風的風勢壓迫總叫人流下無助的男兒涕淚
看著台13轉台1線本該興奮卻因強勁風壓而失望
竹南、新竹竹北沿線堪稱本日第二艱辛挑戰線路
或許省道上檳榔西施的熱情是支持我前進的動力
或許同學寢室溫暖空調是最能讓我舒服的休息站
2008/01/01之後我就鮮有機會再踏進這塊領地了
僅以此「傻勁」紀錄2007年的最後一次竹北聚會
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我在彰化接待了兩位熱血的單車少女
我很高興彰化會成為妳們的休息駐點,真的。
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「追火車」
1、3、7 是我最喜歡的三位元所拼湊出來的巧合
中部人的優勢徹底展現在路線的精簡取捨與拿捏
卻在苗栗北部的山路迷失了預計方向而繞了遠路
台13線總長69km的山路完全攻略將永存於我腦海
巧遇洲際棒球場稍微彌補我未能前往看球的遺憾
后里至三義的死亡陡坡竟讓我不斷興起放棄念頭
勝興支線的沿路標示皆為3km著實讓人感到氣憤
原來追著一公里的山路路標是充斥著無奈與憤怒
絕對逆風的風勢壓迫總叫人流下無助的男兒涕淚
看著台13轉台1線本該興奮卻因強勁風壓而失望
竹南、新竹竹北沿線堪稱本日第二艱辛挑戰線路
或許省道上檳榔西施的熱情是支持我前進的動力
或許同學寢室溫暖空調是最能讓我舒服的休息站
2008/01/01之後我就鮮有機會再踏進這塊領地了
僅以此「傻勁」紀錄2007年的最後一次竹北聚會
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我在彰化接待了兩位熱血的單車少女
我很高興彰化會成為妳們的休息駐點,真的。
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