流浪記事

『玩樂』的定義是什麼？ 享受遠離塵囂的寂靜 / 挑戰個人旅遊的意志 / 浸濡青春活力的時間流裡 / ...

似乎，沒有一個標準答案可以衡量！　單車+單眼+單人睡袋+單人出遊+三人帳篷= 奇妙的結合

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快速飄移的雲層，成了曙光乍現戲碼的最大絆腳石。

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夏末時分的單騎計畫，開啟了九月份的精采篇幅。

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聯勤草原上的通訊建築，記錄了徹夜未眠的單車客勇闖龍磐公園的熱血日誌。

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變了個調的夏日墾丁，只因一波波無情的風雨；

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台東市區Giant 4+2單車店給予了不少旅遊資訊的協助，包括隔壁七O年代旅社的問價、悠遊市區的路線規劃、還有單車設備的微調與打氣，騎著Giant的鐵馬總有份拜訪各地旗艦店的歸屬感，紀錄著和該店老闆、車友間的親切問候與經驗分享。

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很多人騎著單車...
很多人騎著單車環島...

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2009年新春單車計畫：
◎ 台11線 – 花東海線一路南下

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單車，踩踏的頻率來自己身的動力；風車，轉動的速率與風勁的強弱成正比。
當單車遇上風車，人體動能與大自然威力的相互拉扯，徜徉著順向風勢輕鬆騎騁、抵抗著逆向風勁奮力不妥協。

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2009年元旦單車計畫 - 中壢市區--> 彰化鹿港


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◎路線：
1.去程：中央大學 -> 桃112縣道 + 台1線 + 桃73縣道 + 台3線 + 竹35縣道 -> 內灣停歇 -> 竹120縣道 + 竹35縣道(駭人陡坡與聳動髮夾彎) -> 登頂『宇老』

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后豐鐵馬道全長4.5 KM，沿線的騎乘可以領略幽靜的田園風光、花樑鐵橋的壯麗與水氣飄搖的九號隧道。

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嚴禁人馱與獸馱。原來不止在大陸偏遠荒涼的絲路才看得見，台灣也出現如此的警告標語，嘖嘖。

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彰化--> 台中--> 潭子--> 台3線往豐原--> 石岡--> (東豐自行車綠廊)--> 東勢--> (原路返回豐原)--> (后豐鐵馬道)--> 花樑鐵橋、九號隧道--> 后里馬場--> 台13線往豐原--> 台中--> 彰化

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單騎的軌道裡，『雙載』只是羨煞眾人的青春記事罷了！

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也許，所引領期盼的只是那一份遠離喧囂的單純寧靜。

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燈塔，屹立昂揚地引領著迷失的過客，睥睨於山海交疊的東北海岸。

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也許，漸趨模糊的別離之中，我們都將忘卻曾經有過的芥蒂尷尬。

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